罗尔斯-罗伊斯已启动了全球最大功率航空齿轮箱的首次功率试验，标志着其最新UltraFan发动机开发项目再次向前迈出重要一步重庆幸运农场官网平台重庆幸运农场官网平台。

罗尔斯-罗伊斯UltraFan发动机将于2025年面市重庆幸运农场官网平台重庆幸运农场官网平台重庆幸运农场官网平台，其燃油效率比第一代遄达发动机提高25%重庆幸运农场官网平台，功率可以缩放以满足宽体和窄体飞机的需求重庆幸运农场官网平台。

资料图：罗罗航空动力齿轮箱重庆幸运农场官网平台。

齿轮箱是UltraFan设计方案的关键组成部分重庆幸运农场官网平台，它能让发动机在广泛的推力范围内提供高效动力重庆幸运农场官网平台重庆幸运农场官网平台，并在增加风扇尺寸的同时降低发动机总重量重庆幸运农场官网平台。

目前罗尔斯-罗伊斯正在德国达勒维茨工厂开展动力齿轮箱的功率测试，最终该齿轮箱将达到十万马力的最大功率重庆幸运农场官网平台重庆幸运农场官网平台，相当于100余辆F1赛车的功率重庆幸运农场官网平台。去年该款齿轮箱在姿态试验台上进行了首次测试重庆幸运农场官网平台。

罗尔斯-罗伊斯的工程设计专长让UltraFan发动机可以：

通过全新核心机构架实现最高燃油效率和低排放

通过由碳/钛风扇叶片和复合材料机匣组成的碳/钛风扇系统减轻重量

通过更加耐热重庆幸运农场官网平台，所需冷却空气更少的先进陶瓷基复合材料提高效率

通过齿轮设计实现未来高涵道比发动机的高效动力

资料图：罗罗航空动力齿轮箱测试。

罗尔斯-罗伊斯民用航空业务UltraFan项目首席工程师兼主管MikeWhitehead表示：“我们持续推进UltraFan项目重庆幸运农场官网平台重庆幸运农场官网平台，该最新成就标志着该项目取得